大家都在問，工程車翻覆鐵軌達五到七分鐘，到底目睹此景的施工人員，有沒有示警台鐵？！除了咎責，從防救災角度來談，人員有沒有「發生事故、即刻通報」的常識？！更進一步想，颱風是台灣每年宿命，若掉落物於高鐵或捷運的軌道上，載客量與高速運作的狀況下將不堪設想！

另一方面，意外於二號上午九時許發生，到晚上八時許即搜救完畢(唯有位罹難者因在車廂與軌道間，所以較晚救出)，在生命跡象最強旺的「黃金72小時」內完成搜救！新北消防局副局長陳崇岳分析，這，仰賴跨縣市救災能量整合、影像訊息快速互通、剪開與撐起的搜救器具量足夠、救災方式與紀律上全台消防彼此接軌等等！

下列動作有助救災！新北消防局副局長陳崇岳還原當日新北119接獲報案第一時間的關鍵互動，他說，從身處第七節女性乘客得知，車廂嚴重變形夾傷乘客、確定有翻覆、現場竄煙、大家嘗試敲破玻璃逃生，119馬上引導她透過手機傳輸回精準的經緯度定位，而接下來不到二十分鐘，就集結了百餘名消防人員含特種搜救部隊、與相應的救援器具等出發上路，雖然走連假堵塞的國道，三小時後約十二時許抵達現場，投入救援！

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※來賓──陳崇岳(新北市政府消防局‧副局長/從事消防工作36年)

※照片：事故一發生，新北市長侯友宜急電徐榛蔚縣長，表達全力支援搶救，之後透過報案電話整備消防人員與器具，總計派出130人，三小時即抵達現場。(照片來源：新北市消防局)

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