西伯利亞大鐵路興建于1891年,完成于1916年,是贯通
西伯利亚
的交个通動脉，也是世上最长铁路，起自俄罗斯首都莫斯科，终到日本海海岸的海参崴（符拉迪沃斯托克），全长9288公里。

这条铁路线从莫斯科到海参威共穿越8个时区，全程需时145个小时，整整七天六夜。但是伴和夫婦購買英國旅行社的觀光型套餐，則是先在莫斯科市遊覧，再由市內喀山車站登上鉄路的起點，並在中間重要的車站下車，由地接導遊，再搭乘之後的列車繼續行程。

莫斯科出名的景點有紅場，地鉄站，克里姆林宮，洋蔥頭教堂，名人墓園等，晚上要看馬戲團及芭蕾舞。

第三天開始離了莫斯科上火車。浴芬介紹了火車的設備服務情況。過了歐亞分界缐，扺達葉凱瑟琳堡站，下車由地接導遊帶領參觀了沙皇的遺跡血泊教堂，歷任領導人的駐點，及歷代革命的紀念館。

再停就是貝加爾湖旁的伊爾庫次克，這個世界最大的淡水湖風光明媚，如海般見不到盡頭，長400英哩寬20-40英哩，最深處有1英哩，面積31000平方公里，佔全世界淡水總量20%。

也見識了西伯利亞的遼闊疆域與近代的生産建設，如今己經和齊瓦哥醫生片中的西伯利亞印象有千壤之別。這個城市曾經掌管蘇聯東部國土的政府所在地，甚至留有阿拉斯加辦公樓在此。阿拉斯加被賤價出售給美國是俄羅斯人心頭之痛。

下午在湖邊賞景，近晚時分到市場買了熟魚，魚子醬和饟，就閒坐在石灘上，就著9點的夕陽，吃一顿俄式晩餐。我想像這相知相伴牽手一生的両人，坐在在世上最大最遠的貝加爾湖畔同看落日，真是世間最幸福的事，令人艷羡！。

停貝加爾湖站的第二天是悠閒的休整，逛市埸參觀博物館。第三天劉泮和跳進冷洌的湖水中游泳，作為紀念。在和平號的環球之旅中，他每到一處停點，必定下水游泳丶浴芬在岸上拍照留念。成了必行的儀式。之後他們再度上車，直奔終點海參崴了。

主持人問兩人對俄羅斯人的印象，他感覺服務人員態度都很親切，一般民眾如果是小販也還友善。

主持人回憶到：在相隔十多年的兩次訪問俄羅斯的經驗中，感到俄人的重大變化，這與中國大陸的人民非常相似。之前，國家落後經濟貧困，剛剛開始改革開放，人民臉上很少笑容，對外國人不信任，受共産社會大鍋飯影響了三十多年，人民完全沒有服務的概念，對顧客粗暴無禮。但是經過涉外交流十幾年之後，中國人的服務業變好了，俄羅斯人也有了笑容了。

是資本社會的影響力吧，其實俄羅斯走向市場經濟，應該是更迅猛而快速的改變，因為他們在歷史上就曾經歐化過。後來沙皇被革了命，歐化的痕跡被繼起的馬列當權者揚棄。然而共産經濟行之有年後，卻一直無法提振國民的生活水準，最終國家破產，直接造成蘇聯解體。多年混亂之後，市場經濟成了改革的必要課題。

有生之年我們親眼見到這個歐亞大巨國的興衰，真是不可思議！這些年，強悍的俄羅斯人正在努力追趕，希望不久後能夠重見繁榮。

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