在漁船上工作與在陸地上工作相較，除了具有困難辛苦（Difficulty）、離家遠（Distance）、高危險（Danger）及環境骯髒（Dirty）這4D的特性以外，同時也充滿著高壓力。當國內的漁業從業人員人數逐年下降，漁業勞動人力短缺情形日益嚴重時，漁船經營者轉而依賴所引進的外籍漁工/船員，就一點也不令人意外。目前我國漁船所聘僱的外籍船員總人數中，竟和社福移工的看護工一樣，均以印尼籍為最多，相信這是著眼於他們能夠吃苦耐勞，且工作配合度較高之故。
外籍漁工/船員以船為家，但船上的生活單調、空間狹隘擁擠；晃盪飄泊的日子裡工作疲乏，即使工作休息的時間依然待在船上；沒有休閒娛樂，沒有家人相伴，還要面對各個船員不同文化、語言不通的溝通適應，精神上的苦悶可想而知。從許多的案例故事中可以發現，船主對待外籍漁工/船員的管理態度，是造成船上爭鬥暴力或喋血事件爆發的引信。此外，外籍漁工/船員是否受過漁船船員基本安全和設備操作訓練，也關係著他們上船之後的適任與否，以及傷亡發生機率。
疫情嚴峻、防疫當前。節目中也將分享外籍漁工/船員的相關防疫措施，至少在防堵這一方面的群聚感染，政府是嚴陣以待的。外籍漁工/船員既成為了漁業人力的助力，漁船船主也應視其為是海上工作的重要夥伴。因此，保障外籍漁工/船員的工作權益，維護其海上的工作安全，這只是雇主應盡的基本責任；最關鍵的，在於給予外籍外籍漁工/船員將心比心的同理對待與工作尊嚴。也許船上的環境難以完全改善，但我們完全可以…付出台灣人的溫暖與良善。
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【高年級資優班】(王愛蓮主持)
首播週四20:00
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